Probablemente hayas escuchado la noticia: la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) recientemente finalizó nuevas regulaciones de emisiones de vehículos que básicamente obligan a los estadounidenses a comprar vehículos eléctricos.

La regulación publicada tiene 1,181 páginas... porque, eso es lo que necesita la economía de EE. UU. — mil páginas más agregadas a las más de 200,000 páginas existentes en el Código de Regulaciones Federales.

Pero básicamente la EPA está obligando a los fabricantes de vehículos a cumplir con requisitos de emisiones extremadamente estrictos que serán prácticamente imposibles de cumplir dado que más del 90% de los consumidores actualmente compran vehículos de gasolina.

La única solución para que los fabricantes de automóviles cumplan con estos nuevos estándares será simplemente dejar de producir muchos de sus modelos de gasolina y aumentar la producción de vehículos eléctricos... aunque está claro que los consumidores no quieren que esto suceda.

Los vehículos eléctricos ya son más caros. Y reducir deliberadamente la oferta de vehículos de gasolina obviamente hará que estos sean más caros también.

Entonces, en cualquiera de los escenarios, los consumidores tendrán que pagar mucho más dinero para comprar un automóvil.

Pero esta nueva regla de la EPA es especialmente idiota porque la red eléctrica actual de EE. UU. no puede soportar que el 50% de los automóviles sean eléctricos. Y no hay un plan para llevarla a ese punto.

Según el Wall Street Journal, actualmente hay más de 80 millones de transformadores de distribución— las cajas metálicas cilíndricas— en postes de servicios públicos en todo EE. UU.

Para alcanzar el objetivo de la EPA, prácticamente TODOS estos necesitarían ser reemplazados para tener una capacidad mayor.

Actualmente solo se reemplazan alrededor de 660,000 transformadores cada año. Entonces, a este ritmo, América debería estar lista para el mandato de la EPA para el año 2145, es decir, más de un siglo después de lo previsto.

Para adquirir las enormes cantidades de cobre necesarias para transformadores aún más grandes, las empresas de servicios públicos competirán por materiales con productores de vehículos eléctricos, paneles solares y turbinas eólicas.

Esto aumentará el costo de cada transformador, que ya ha aumentado un 70% desde 2018.

También tendrán que obtener un tipo especial de acero que exactamente un productor en EE. UU. fabrica; la empresa se llama Cleveland Cliffs... ¿los recuerdas?

Recientemente, discutimos cómo Cleveland Cliffs apeló a la administración Biden, incluyendo al propio presidente, para matar un acuerdo en el que la empresa japonesa Nippon Steel iba a comprar US Steel.

El acuerdo con los japoneses habría hecho que US Steel fuera más competitiva. Cleveland Cliffs (y más específicamente, el sindicato del acero) no quería que eso sucediera. Así que, el equipo de Biden lo arruinó.

Ahora Cleveland Cliffs planea comprar los activos de US Steel por centavos. Debe ser agradable hacer una llamada telefónica al presidente y hacer que destruya a su competencia.

Entonces sí, esta es la empresa siderúrgica que tiene el monopolio de reemplazar los 80 millones de transformadores necesarios para lograr la fantasía de vehículos eléctricos de la EPA.

Además, prácticamente cada hogar también necesitará alguna actualización eléctrica para tener un puerto de carga en su garaje. Así que, prepárate para desembolsar más dinero por eso también.

Y para las personas que no tienen garajes, considera que actualmente se necesitan 195,000 gasolineras para abastecer de combustible a los automóviles en todo Estados Unidos entonces, probablemente necesitaría haber al menos 100,000 o más estaciones de carga eléctrica nuevas.

En total, el Journal estima un costo de aproximadamente $1 billón para actualizar la infraestructura eléctrica de Estados Unidos a tiempo para el mandato de vehículos eléctricos... la mayor parte de la cual será financiada con deuda, por supuesto.

Dinero aparte, está el problema aún más urgente de la generación de energía insuficiente.

La producción de electricidad en EE. UU. ya está en una condición precaria gracias a decisiones políticas idiotas que han cerrado plantas nucleares y empujado a los productores hacia energías renovables ineficientes como la eólica y la solar.

Pretendamos por un momento que la eólica y la solar son excelentes para el medio ambiente (aunque no lo son cuando se considera toda la cadena de suministro, como las baterías y la minería de cobalto que se requieren).

La realidad es que la eólica y la solar son muy ineficientes y requieren muchos más recursos y tiempo para construir que las fuentes convencionales.

Entonces, si una empresa de servicios públicos cierra una planta de energía de carbón, lleva mucho más tiempo y dinero reemplazar esa capacidad con eólica y solar.

Por eso, la Corporación de Confiabilidad Eléctrica de América del Norte ya está pronosticando escasez de electricidad para el año 2032. Y eso es sin incluir este mandato de vehículos eléctricos.

Si luego se agregan todos los nuevos vehículos eléctricos, los cortes de energía se volverán una cosa regular en EE. UU.

O eso, o los productores eléctricos tendrán que volver a las plantas de energía de gas y carbón... lo cual, de alguna manera, derrota el propósito de la EPA desde el principio.

En resumen, la EPA te obligará a cambiar tu automóvil que funciona con petróleo, por un automóvil que funciona con carbón.

Por tu libertad,

Las opiniones expresadas en esta columna son de exclusiva responsabilidad del autor y no necesariamente representan la opinión de VISIÓN, La Revista Latinoamericana.